1.土地利用條件

公共停車設(shè)備布局需要與周邊土地利用相協(xié)調(diào)。土地利用性質(zhì)決定了公共停車設(shè)備是否需要，這是公共停車設(shè)備布局的前提；土地利用強(qiáng)度決定了公共停車設(shè)備的需求量。

公共停車設(shè)備的布局考慮周邊用地的規(guī)劃和建設(shè)條件。公共停車設(shè)備的選址布局應(yīng)考慮擬征用的土地是否存在建筑物，是否有地下、地上的管線改造，是否需要進(jìn)行地質(zhì)水文處理等，這些都包括在停車設(shè)備建設(shè)開發(fā)的費(fèi)用以內(nèi)。

2.道路交通條件

連接停車設(shè)備出入口的城市道路，其通行能力應(yīng)能夠承受停車設(shè)備建成后所產(chǎn)生的疊加交通量。

不同道路等級(jí)、不同交通流狀況對(duì)停車設(shè)備的出入口有較大的影響。停車設(shè)備的出入口應(yīng)盡量避免設(shè)置在城市主干路和交通量較大的次干路上，如果出入口必須設(shè)置在這兩大類道路上，則建路外立體車庫時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)出入口的道路進(jìn)行適當(dāng)展寬以滿足車輛進(jìn)出的需要。出入口應(yīng)盡量安排為右進(jìn)右出。

停車設(shè)備的可達(dá)性

停車設(shè)備的布局應(yīng)使停車設(shè)備的使用者到達(dá)目的地的距離保持在可承受的范圍內(nèi)，城市規(guī)模不同，停車設(shè)備步行距離有所差別，一般來說中小城市不宜超過200m，特大城市、大城市不宜超過300m，更大不超過500m。周轉(zhuǎn)率要求高的停車設(shè)備應(yīng)盡量減小停車設(shè)備和目的地之間的距離，增加使用便捷性；周轉(zhuǎn)率要求一般的機(jī)械式立體車庫，則可以距離目的地稍遠(yuǎn)，以減少停車設(shè)備對(duì)道路交通和目的出入口的干擾。